সুচিপত্র:

কী কারণে ইনরাশ কারেন্ট মোটর হয়?
কী কারণে ইনরাশ কারেন্ট মোটর হয়?
Anonim

যখন একটি বৈদ্যুতিক যন্ত্র, যেমন একটি এসি ইন্ডাকশন মোটর, চালু করা হয়, তখন এটি একটি খুব উচ্চ, ক্ষণস্থায়ী স্রোত অনুভব করে, যাকে ইনরাশ কারেন্ট বলা হয়। … এই দুটি চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়া টর্ক তৈরি করে এবং মোটরটিকে ঘুরিয়ে দেয়।

ইনরাশ কারেন্ট কেন হয়?

ইনরাশ কারেন্ট হল তাৎক্ষণিক উচ্চ ইনপুট কারেন্ট যা পাওয়ার সাপ্লাই বা টার্ন-অন করার সময় বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম দ্বারা টানা হয়। ক্যাপাসিটর এবং ইন্ডাক্টর বা ট্রান্সফরমার চার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ প্রাথমিক স্রোতের কারণে এটি উদ্ভূত হয় … এই স্রোতগুলি স্থির অবস্থার স্রোতের 20 গুণ বেশি হতে পারে।

কিভাবে মোটর ইনরাশ কারেন্ট নির্ধারণ করা হয়?

পরিসীমা হাজার হাজার ভোল্ট-অ্যাম্প বা কিলোওয়াটে দেওয়া হয়। রেঞ্জের প্রতিটি সংখ্যাকে 1, 000 দ্বারা গুণ করুন। নেমপ্লেটে পাওয়া মোটর ভোল্টেজ দ্বারা প্রতিটি ফলাফলকে ভাগ করুন। ফলস্বরূপ পরিসর হল ইনরাশ বর্তমান পরিসর।

কেন মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট বেশি থাকে?

রোটারে এই উচ্চ প্রবাহ নিজস্ব চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করবে যা প্রধান স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের বিরোধিতা করে, এটি স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্রকে দুর্বল করে দেয় তাই স্টেটরের পিছনের ইএমএফ কমে যায় এবং সাপ্লাই ভোল্টেজ স্টেটর ব্যাক EMF এর থেকে অনেক বেশি হবে এবং তাই সাপ্লাই কারেন্ট একটি উচ্চ মান বৃদ্ধি পাবে।

আমি কিভাবে আমার ইনরাশ কারেন্ট কমাতে পারি?

ইনরাশ কারেন্ট লোড ক্যাপ্যাসিট্যান্সে ভোল্টেজ বৃদ্ধির সময় বাড়িয়ে এবং ক্যাপাসিটার চার্জ করার হার কমিয়ে দিয়ে হ্রাস করা যেতে পারে।

প্রস্তাবিত: